EVT wil samenwerken en Vlieland de dupe van veerbootoorlog?

Rederij Doeksen ziet donkere wolken boven de waddenveren, nu het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) een uitspraak over de veerbootoorlog ver vooruit heeft geschoven. Doeksen overweegt onrendabele afvaarten (in de winter) te schrappen.

Volgens Erwin Rob wil EVT onrendabele vaarten overnemen. Hij ontkent dat EVT de krenten uit de pap haalt, wat door Doeksen ook wel ‘cherry picking’ wordt genoemd; vooral varen tijdens de drukke maanden. “Doeksen krijgt de pap met krenten voorgeschoteld en EVT moet het met de rest(capaciteit) doen”, aldus Rob in het artikel, waarin hij ook meldt dat EVT het hele jaar vaart. De afgelopen winter heeft de Spathoek echter lange tijd stilgelegen.

Ondernemersvereniging Vlieland schrijft in haar brief (aan Rederij Doeksen dat Vlieland al vele jaren te maken heeft met een inkrimping van het aantal afvaarten, waar de ondernemers geen enkele manier invloed op hebben, terwijl zij voor meer en meer passagiers zorgen. Daarnaast melden ze dat Doeksen op Terschelling en in Harlingen investeert, maar niet op Vlieland.

Over de mogelijke vermindering van afvaarten in de winter: “Wij gaan er vanuit dat dit niet voor Vlieland zal gelden, mede omdat Vlieland een rendabele exploitatie heeft. Wanneer Rederij Doeksen besluit om toch een beperkte dienstregeling voor Vlieland in te voeren, zal dit zeker gevolgen hebben voor de Vlielander economie. Vlieland gaat dan boeten voor de concurrentiestrijd, die er op Terschelling gaande is.”

De ondernemers denken dat daar nu al sprake van is, door de vier euro-actie van Doeksen; zij denken dat toeristen Vlieland links laten liggen en kiezen voor een goedkoop kaartje naar Terschelling.